Sommeren 2015 var meget fin, og førte til at folk brukte båten sin oftere. Dette medførte også en stigning i antall dødsulykker og en “30 % økning i havarier Men det blir for lettvint å legge skylden på godt vår, og mer bruk. Hovedårsaken til havarier er menneskelig svikt. Utstyret er på alle sider av båtlivet […]
I følge stortinget skal vi i løpet av neste år kun kunne tanke bio-bensin som inneholder 10 % etanol. Mange båteiere frykter at dette er dårlig nytt for motoren.
Siden 2015 er det blitt påbudt at man bruker flytevester i båter som er mindre enn 8 meter lange. Et av problemene ved dette, er at det finnes noen uklarheter med hvordan man måler båtlengden. Grunnen til at det blir problematisk å håndheve lovgivningen, er nemlig at det ikke finnes noen henvisning til denne […]
De økonomiske forandringene som vi har opplevd siden slutten på den kalde krigen har ført med seg en del konsekvenser, også når det kommer til fordelingspolitikk, og til økonomi. En av de mer tydelige og illustrerende indikatorene på større økonomisk ulikhet, er at den gjennomsnittlige lengden på båter øker.
Når båten kommer ut fra opplag i løpet av vinteren, eller om den har lagret ute, er det alltid mye å ta tak i før man kan legge ut på den første turen, som for mange her Sydpå er påskeferien. Det første er selvfølgelig en ordentlig vask og skur av hele båten.
Selv om det siden 2010 har vært pålagt for dem under 30 år, å ta en båtførerprøve når de skal styre en båt som er større enn 8 meter, er det likevel fortsatt nok av folk som begår feilgrep med alvorlige konsekvenser på sjøen.
